粉末冶金零件的固有优势

2015年11月24日
粉末冶金零件作为一种新兴的金属零件成形工艺,特别适合于像汽车这样的大批量生产业。粉末冶金零件的生产成本主要取决于模具与设备费用,而材料、工时的费用、贷款利率等实际上和生产批量大小无关。另外,粉末冶金零件成形技术是一种名副其实的少、无切削工艺。因此,可将粉末冶金零件的固有优势归纳为以下5点。
1、节材、省能。从各种金属零件成形方法的材料利用率可以看出,粉末冶金的材料利用率最高,能耗最低。
2、粉末冶金零件的生产成本主要取决于模具与设备费用。
3、粉末冶金零件的材料密度是可控的。一般而言,粉末冶金零件的材料密度因用途而异。例如,烧结金属含油轴承的材料密度比组成相同的熔铸材料低20%~25%,比粉末冶金结构零件低10%~15%,即使像粉锻连杆,其材料密度虽已达到不小于7.79克/立方厘米,但由于结构的某些改变,重量仍比锤锻钢连杆降低了10%.因此,粉末冶金零件的大量采用有利于汽车整车的轻量化。
4、可根据零件的使用功能,用粉末冶金工艺,由特种材料制造具有特殊性能的零件。例如,汽油机改用无铅汽油后,汽油发动机用的耐热、耐磨阀座圈就是一个典型事例。
5、用粉末冶金工艺可生产形状十分复杂的组合汽车零件,如复合行星齿轮架,这个零件是由三部分烧结/钎焊而成。中心部分材料密度为7.08克/立方厚米,端面板的密度为6.8克/立方厘米。和竞争材料相比,既可减轻零件重量,又可显著降低生产成本。
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